3月10日，“實驗6”科考船從廣州新洲碼頭基地起航，赴東印度洋海域執行國家自然科學基金2022年東印度洋綜合科學考察共享航次。中國科學院南海海洋研究所所長李超倫、副所長杜巖以及相關管理部門、實驗室人員到碼頭送行。
2022年東印度洋科學考察共享航次由中科院南海海洋所組織實施，陳更新研究員擔任首席科學家。航次搭載中科院海洋所、中科院廣州地化所、天津大學、天津科技大學、中國海洋大學、中國地質大學（武漢）、中國科學技術大學、山東大學、自然資源部第二海洋研究所等10家單位科研團隊的24項科研項目，計劃海上作業85天，是迄今最長的印度洋科考航次，預計航程逾一萬海里。整個航次采用走航式調查、到站定點觀測和取樣等方式，計劃開展東印度洋海域大面站CTD、生物拖網、地質柱狀采樣、潛/浮標布放等調查研究，以獲取東印度洋海區海洋動力過程、地質地貌結構演變和海洋生態過程等信息。
李超倫向科考人員致以最誠摯的問候，并預祝航次取得圓滿成功。他表示南海海洋所圍繞“海絲路海洋災害與環境安全保障”的國家需求積極布局，連續多年在東印度洋進行考察，支撐建設了中國科學院中國-斯里蘭卡聯合科教中心。本航次將解決“熱帶東印度洋的動力過程、物質循環與生物地理之間的耦合聯系”這一重大基礎科學問題，實現重大科學問題區的多學科的深度交叉與融合研究，深入探究熱帶東印度洋海嶺區南北半球不同海洋動力過程、物質輸運及其區域氣候效應，提升我國全球海洋治理水平和環境保障能力，支撐我國海洋維權、海絲路重要貿易通道沿線的航行安全保障、海洋防災減災及可持續發展。本航次由中科院南海海洋所“實驗6”科考船執行，這是“實驗6”交船以來首個遠洋航次，將驗證船舶的自持力、續航能力以及綜合科考作業能力。
項目負責人杜巖介紹，印度洋是迄今為止認識最少的大洋之一，一個根本的原因是缺乏足夠的現場觀測。近年來，隨著印度洋偶極子等被發現，我們逐漸認識到，印度洋對于區域和全球氣候變化、水體和能量交換等皆起著重要作用。由于環流結構的變異，調節著印度洋的熱鹽結構變化，影響著印度洋偶極子的演化及區域的海氣耦合過程，至今我們對于熱帶印度洋環流的多尺度變異對熱鹽輸送及區域氣候變率影響的認識仍不夠全面，對于赤道外海區和赤道區域熱鹽輸送的內在聯系研究得不夠，需要大量的觀測數據加以支撐。
首席科學家陳更新介紹，本航次是基于多學科聯合觀測實驗研究航次，研究成果將揭示東印度洋動力過程影響生物地球化學循環、生態系統和沉積過程的機制，闡明營養物質來源。同時理清研究區域生物多樣性地理格局，闡釋生態系統的開放性與封閉性，揭示生物群落對物理過程的響應和指示作用以及認識古氣候變化。從2014年開始南海海洋所在海嶺頂部布置水體環境觀測潛標，迄今為止，已經連續穩定運行7年，已經成功獲得了上層海洋環流動力學特征年際變化特征和近海底海流的基本運動特征。本航次將在重點觀測區布放1套深層底流觀測的潛標系統，針對該地形進行局部地形演化中的流系觀測，做進一步系統和深入觀測。
據了解，中科院南海海洋所擁有一支專業的海上調查隊伍，為綜合科學考察提供有效的技術保障。自2010年始，中科院南海海洋所組織的東印度洋共享航次已開展了12個年頭，沉淀了豐富的技術和經驗，與國內多家單位的多年合作形成的默契，為2022年東印度洋共享航次的成功實施奠定了堅實的基礎，同時多年的東印度洋航次積累了豐富的觀測數據，產出了一系列原創性研究成果，極大提高了我國的國際影響力。
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